一提双层巴士，脑海里自动闪回港剧英剧的镜头。色彩明快的双层车体，穿梭在街头，洋气复古。
而对南京人来讲，双层巴士还关联旧日情结。往前推20年，双层特1路是一道流动的城市风景。
车身上刷满了南京中萃、芬达、可口可乐的广告。二层第一排，视野最好，车缓缓向前，一座城市的繁华扑面而来。
鼎盛时期，路、路、17路、33路等都有双层巴士。
这道熟悉的风景，在5年前，跟南京人告别。
但今天，你可能在新街口、鼓楼等地，突然发现，南京又有了双层巴士的身影。
没错！今早9点，南京双层观光巴士正式运营。我们赶在第一波去坐了，奉上亲测攻略。
/超拉风！全景式天窗、八国语音讲解/
▼
本次双层观光巴士暂定有2条观光线路，分别是观光1线：（图中红线）；观光2线（图中蓝线）。
其中：1号线从中山陵出发，途中主要经过明故宫、鸡鸣寺·玄武湖、鼓楼公园、总统府·梅园新村、南京博物院、明孝陵等景点。
2号线则是从雨花台南大门出发，经过江东门纪念馆、莫愁湖南大门、大报恩寺遗址公园、瞻园、总统府·梅园新村等站点。
我和同事分别乘坐从中山陵、雨花台南大门上车，带着满满的好奇心和新鲜感，踏上了古都南京的夏日双层巴士之旅。
观光车的车票是30元/张，这样的价位堪比公交车中的“高富帅”啊，但是24小时内，可以不限次数、不限线路的循环乘坐。
在新版《流星花园》里，堂堂F4都要挤车坐。可在南京，你不需要。
在双层巴士运营的第一天，从中山陵上车，我和摄影师两人，外加五位市民，基本承包了旅游观光1线。
上车刷卡，司机大哥会撕下卡片拐角处的小三角，分发一个红色的小耳机、以及都市观光地图，拿到耳机、地图后的我们就直奔二楼。
双排座椅，全景式天窗，还要啥子自行车啊。
目测全场观光的最佳C位就在二楼的最前排，不过这里先要手动表扬下拥有八国语音解说系统的设备。
囊括了中、日、韩、英、法、德等语言，真是哪里不懂点哪里。
早上9点一到，车子正式启动，车内清凉的冷气呼呼的吹着，瞬间让人心情大好。
宽敞的双层巴士，坐在二层车厢，看窗外真是一览众车小。站在“巨车”的肩膀上，平时看着高大的公交车，都成了袖珍款。
看我们见啥都新鲜，一路“咔擦咔擦”的猛按快门，一旁的大爷笑眯眯的问我们：“是不是第一次来南京？”啊，这真是直击灵*的一问啊。
/总统府换乘！市民尝鲜打卡/
▼
观光1线和2线的交汇处在总统府。首次在市中心出没，双层巴士的回头率都超高，坐在车内的我们，明显能感受来自路边人们的注目礼。
从起始站到前半小时的车程中，沿途都没什么人上车。但到了总统府，一股脑上来了很多尝鲜的市民。
还有人一上车就问司机大哥，这车能玩哪些地方啊？听到司机全面的回答后，大家都兴冲冲的涌上二楼，感受一波双层巴士的魅力。
“来了，就要去二楼坐啊”。
/超多美景！沿途风景一级棒/
▼
夏天茂盛的梧桐叶都能遮得住蓝天。南京老路的繁华程度，与路边法国梧桐的直径是正相关的。
中山东路沿线无疑是老南京最繁华的路段，在葱茏的梧桐树下行驶，历史感扑面而来。
因为双层巴士高约4米，所以在部分拐弯路段，车顶直接与街头的行道树来了一个亲密的kiss。被刮下来的树叶牢牢地嵌在了窗户边上。
“坐得高，望得远”，双层巴士给人的不仅是地理上的高度，连视野都变得开阔起来了。
原来除了上帝的视角，平视时的南京城也是美得不可方物。
从北京东路驶向鼓楼的途中，前方的“钟楼”愈来愈近，一个弯转去，两只可爱的孔雀便清晰的出现在眼前。
午朝门公园，参天大树萦绕在城墙四周，尽眼都是清凉。
乘坐观光2号线，目光所及的赛虹桥立交段，高架林立，竟然生出一丝“重庆森林”的既视感。
与市中心的热闹不同，进入中山陵后的巴士，则给大家带来了一段宁静祥和的美景。
尽管窗外36℃的柏油马路，热得快要冒青烟，但是入了取景框中的中山陵沿途风景，还是安静可人的。
也许曾经的你，有好多种可以和南京亲密接触的方法：地铁一日游，骑行或citywalk。
而双层巴士，又刷新了我们看南京的姿势。选个好天气，去坐它！
??2条观光线路
东郊线：中山陵——月牙湖公园·御道街——明故宫——鸡鸣寺·玄武湖——鼓楼公园——总统府·梅园新村——明故宫东——南京博物院——明孝陵——中山陵
古城线：雨花台南大门——梦都大街·庐山路——江东万达广场——江东门纪念馆——莫愁湖公园南门——大报恩寺遗址公园——中华路·瞻园——总统府·梅园新村——七里街——雨花台南大门
??运营时间
全年无休，首末班时间为每天9:00-17:00。
??巴士票价
30元/人，首次刷卡后24小时内有效，营运时间内不限乘坐次数。
（1.4米以下儿童免票）
??使用说明
乘客手持一张车票，可以在任意站点上下车，在限定时间内可以无限次使用。2条线路间设置了总统府站免费换乘。
??购票方式
目前只支持现场购买：现金购买或者
