年，我国国内汽车市场罕见地挂上“倒挡”，全年销售汽车.1万辆，比上年下降2.8%，这是年来首次出现年度下降。但“失之东隅收之桑榆”，出口成为企业化解内销压力的出路，日益精进的汽车工业技术与庞大的全球市场也为我国汽车畅行海外提供了广阔的空间。年，我国有汽车出口实绩的企业数量由上年的家增加至家，全年汽车出口量增长11.3%，达到.6万辆，连续第2年超过百万辆大关；价值.5亿元，增长8.3%。
年，进入我国汽车出口值前10位企业的“底盘”由上年的18.1亿元提高至20.7亿元，前10位汽车出口企业合计出口汽车44.1万辆，价值.2亿元，分别占当年我国汽车出口总量、值的38.5%和44.8%；汽车出口领域的赫芬达尔-赫希曼指数（HHI）由上年的.6上升至，显示出龙头企业的控制能力在增强，无论合资企业还是本土企业，都在出口征途上演绎出各自精彩。作为合资企业上汽通用第1家在上海以外的生产基地，位于山东烟台的上汽通用东岳汽车有限公司年汽车出口值大幅增长42.4%达到94.7亿元，连续2年位居我国汽车出口企业“状元”席位，并跻身年出口强总榜单第位，上榜位次较上年提升47位。作为本土汽车制造企业的代表，吉利于年成功收购沃尔沃，8年后，吉利旗下沃尔沃品牌汽车的生产商——中嘉汽车制造（成都）有限公司夺得年汽车出口企业“榜眼”。凭借出口车型相对高端、出口均价超过每辆20万元的优势，该司全年汽车出口值飙升4.6倍达到84亿元，从上年出口企业总榜单千名开外一跃上升至年的第位。
我国汽车出口逆势增长，得益于对新兴市场的有效开拓。年，我国对拉丁美洲出口汽车亿元，增长32.5%。我国汽车出口前10强榜单中，除位列第7位的大庆沃尔沃汽车制造有限公司外，其余9家企业对拉美汽车出口均实现增长，部分车企出口甚至倍增。其中，上汽通用年开始向墨西哥批量出口雪佛兰系列赛欧、科沃兹车型，上汽通用东岳汽车有限公司在年对墨西哥汽车出口增速高达2.3倍，对其当年汽车出口总值的贡献率达到.7%，成为蝉联冠位的重要推力。位于第6位的奇瑞汽车股份有限公司在对原主要市场伊朗出口受挫的情势下，将巴西和智利作为开拓新市场的发力点，除在巴西建起汽车工业园外，与巴西CAOA合资公司新产品布局效果也逐步显现。在上述两国，奇瑞已是当地消费者公认的中国高端制造业品牌的代表。
同时，非洲国家作为车企出口“蓝海”中浮现的航标。其中，汽车出口企业中力取“探花”之位的安徽江淮汽车集团股份有限公司已进入阿尔及利亚、埃及、尼日利亚等28个非洲国家。年该公司对非洲出口汽车增长69%，较其出口总体增速高出67.6个百分点。同样深耕非洲市场的还有10强榜上第5位的郑州宇通客车股份有限公司，据报道，该公司目前已经在30多个非洲国家实现了批量销售服务，年对非洲出口汽车增长53.1%，占其全年汽车出口总值的22.3%，已经成为非洲第1大中国客车品牌。然而，我国汽车出口在部分国家和地区遭遇了“急刹车”。
—年，伊朗曾连续2年保持我国汽车出口的最大市场。但随着美国对伊朗提出“史上最强制裁”，伊朗国内经济风险上升，车市出现较大震荡，且该国自年12月20日起执行新燃油经济性法规，年我国对伊朗汽车出口值下降23.1%。位于出口10强榜单第8位的北京福田国际贸易有限公司，年对伊朗汽车出口值下降42.7%，伊朗在该司的出口市场中的位次由年的第3位下滑至第7位。年下半年，美国开始对我国部分出口商品加征关税，传统汽车、混合动力汽车、电动汽车均在征税清单之列。年9月份起，我国对美汽车出口量值连续3个月均同比下降。上汽通用东岳汽车有限公司年对美国汽车出口仅增长1.8%，比该司汽车出口总体增速低40.6个百分点；同为沃尔沃品牌，大庆沃尔沃汽车制造有限公司对美汽车出口值骤降89%，部分抵消了中嘉汽车制造（成都）有限公司于当年开始向美国批量出口XC60车型的成绩。
值得一提的是，我国在新能源汽车市场领域取得了快速发展。《全球电动汽车发展指数》显示，中国在年电动汽车发展指数中处于领先地位。年，我国电动载人汽车出口34.1亿元，增长62.2%，占我国汽车出口总值的比重由年的2.3%提升至3.5%。其中汽车出口10强榜单第5位的郑州宇通客车股份有限公司电动载人汽车出口值激增5.4倍，占该司汽车出口总值的比重已由年的不足2%提升至9%，是其在汽车出口10强中的位次较年上升1个席位的重要推动力之一。相信有新能源汽车的异*突起，我国汽车出口增长之路会另辟蹊径。
文章来源
《中国海关》杂志年第4期
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