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"试驾完MGONE，我倏忽有个斗胆的主意，自助品牌彷佛能够靠颜值和智能化弯道超车。
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见到这辆亮橙色的MGONE时，就仿佛一口吻泡橙汁在我嘴里炸开，不是美年达的色素，不是芬达的甜腻，瓜果天然的酸甜就跟着那些精密的气泡在嘴里一波又一波地炸开。
亮橙色的配色天然是MGONE被称为“橙汁”的主要起因，这橙色，不土，不艳，搭配黑色的车顶，时又有范。C柱的收窄和溜背打算让这辆4.5米的SUV清新精明不油腻。
接下来讲说那些“小器泡”。
首先即是车头的这块大面积的进气格栅，闪电的形态同领域硬折线品格的打算搭配很理解，很轻易让人记着。美丽又新奇的花瓣式轮毂和前脸同样，是那种让人有略微刺伤感的打算。
内饰上最大的走光来自于三折式的中控双屏，看腻了的两连屏终究有了些新意。其余的走光遍及百般细节之处，尽管都对照零碎，但那种俯拾皆是欣喜的功效就仿佛气泡橙汁的那些精密气泡错落炸开的感触。譬如战*气味很强的橙赤色平安带，我从没想过这类功能车习用的提防思会涌此刻一辆10W的SUV上，譬如车漆同色的内饰缝线、仿佛从飞机上拔下来的换挡杆、金属质感且能闪绿光的启动按钮等等。
这此中那颗最大的气泡，是车钥匙。看到钥匙的那一刻，辞汇库刹时清零的大脑只余下了“绝了”二字。自助品牌在颜值方面曾经这么卷了吗？一辆10W的小车果真须要如许时髦的钥匙吗？！
原本最卷的，是车机。车机让我夸奖的不是百般噱头黑科技，即是实实到处的，好用，好用到能够用“这即是把一台平板直接插在这边”来描述。
好用的第一步，是能用。MGONE的车机界面简练、分区明显、逻辑易懂，最要紧的，不卡，顺滑。尽管偶有安定性题目，但尚在可承受规模内，就像iPhone有意也会死机。
成效充盈是第二步。视频方面，爱优腾B等合流视频平台，都有。并且车机同视频平台的合并很好，明显度、弹幕、倍速等成效都有，并且像左侧调亮度，右侧调音量这类手势职掌的细节也一齐移植了过来。
语音把持的好用，同样让我无意，其好用水平快超过了我心中的标杆，小鹏。首先鉴识率很高，不必扯着嗓子喊，也不必决心改动讲话习惯，将语音指令润色成书面体。同时鉴识火速，等候光阴很短，施行速率快，省去了不少语音指令后再实行手动职掌的补救，让方便性大大提升。
原本语音把持最使人恼火的，就在于当你发出指令以后，低下的鉴识率或许施行速率还须要你再实行手动职掌，那种“我把你当单方，你却让我像笨蛋”的感触，劝退力气极强。
别的，语音鉴识同车机软件有深条理绑定。举个例子，车机装有多个音乐软件，当我翻开了网易云音乐，奉告车机播放我爱好的歌曲时，车机精确地发端播放我在网易云音乐里的爱好列表，既没有播放《我爱好的》，也没有从其余音乐软件里开启吩咐，这类无损感是我用Siri都未尝得到的。
语音把持里让我回忆最深的即是直接指令，不必傻傻地跟车机打迎接，而是直接奉告它指令，像导航、空调、音乐等均能够直接调换，必定水平上能够全面替换手动职掌。这关于片刻嫌音量小，片刻嫌空调热，片刻又嫌车里闷的事逼来讲，几乎是解脱。
MGONE好似于长安UNI-K，面向的客户全体是20+的年老人，走的是颜值和智能线路MGONE的在这两方面的体现让我认为，自助品牌以至能够凭仗这两方面弯道超车了。
由于相对照驾驶和动力这些内涵，MGONE这个级别所面向的年老一代，他们更侧重颜值、科技这些内涵，网上绝大部份MGONE车主们关于车辆最中意的一点即是颜值。车子越来越像手机，他们不留心芯片有多快，像素有多高，长得帅、成效炫就够了，终究是几年就会调换的物件。
并且这类订价较低的车型也正恰当自助品牌来弯道超车，由于整车代价的低能必定水平上减少自助品牌比拟合股品牌在保值率上的劣势。终究车辆的总价不高，二手车残值的差异也不会很大，详细体此刻二手车价上大概即是1万元、以至大几千块的差异。这些差异，在不少年老人看来，那是绝对没有本性和科技来得要紧。
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